DF225

Sotto la calandra, il **Suzuki DF225** nasconde un potente motore a **6 cilindri da 3.614 cc**, con **4 valvole per cilindro** e **doppio albero a camme in testa**. L'asse di trasmissione è disassato rispetto all'albero motore, il che consente una **prima riduzione tra l'albero motore e l'albero di trasmissione**, seguita da una **seconda riduzione tra l'albero di trasmissione e la scatola ingranaggi all'interno del piede**. Questo meccanismo permette di montare eliche con diametri importanti, sfruttando al massimo l'efficienza propulsiva del motore. Inoltre, spostando in avanti il baricentro, si conferisce al motore **maggiori equilibri, minori vibrazioni e maggiore stabilità durante la guida**. Il sistema **Suzuki Multi-Stage Induction** consente di iniettare la giusta quantità di aria nei cilindri in base al regime di rotazione, garantendo un rendimento ottimale del motore. Ai regimi più bassi, l'aria entra nella camera di combustione attraverso un percorso più lungo, migliorando la coppia fino ai medi regimi. Quando si raggiungono giri del motore più elevati, la valvola presente nel collettore di questo sistema si apre, consentendo un passaggio diretto dell'aria ai collettori delle camere di combustione. Il risultato è un percorso più breve e con minori resistenze, **incrementando la risposta all'accelerazione e l'erogazione della potenza massima**. Il **DF225** è rivestito con uno speciale trattamento anticorrosione che protegge le sue parti dagli agenti corrosivi, come il sale marino, **aumentando così la durabilità del fuoribordo**.

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