DF250

Sotto la calandra, il Suzuki DF250 nasconde un potente motore a 6 cilindri da 3.614 cc con 4 valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa. L'asse di trasmissione è disassato rispetto all'albero motore, consentendo una prima riduzione tra l'albero motore e l'albero di trasmissione, e una seconda riduzione tra l'albero di trasmissione e la scatola ingranaggi all'interno del piede. Questo meccanismo permette di montare eliche con diametri importanti per sfruttare al massimo l'efficienza propulsiva del motore. Inoltre, sposta il baricentro in avanti, conferendo al motore maggiori equilibri, minori vibrazioni e maggiore stabilità durante la guida. La distribuzione con fasatura variabile consente elevate prestazioni in tutto il range di funzionamento del motore, ottimizzando le sue potenzialità ad ogni regime. Il DF250 si avvale di alberi a camme dai profili altamente performanti gestiti con la tecnologia Variable Valve Timing, che garantisce una coppia poderosa ai bassi e medi regimi, lasciando al diportista il piacere di godersi le prestazioni del motore. Il sistema Suzuki Multi-Stage Induction inietta la giusta quantità di aria nei cilindri in funzione del regime di rotazione per un rendimento ottimale del motore. Ai regimi più bassi, l'aria entra nella camera di combustione attraverso un percorso più lungo, migliorando la coppia fino ai medi regimi. Quando si raggiungono giri del motore più elevati, la valvola presente nel collettore di questo sistema si apre, permettendo un passaggio diretto dell'aria ai collettori delle camere di combustione. Il risultato è un percorso più breve e con minori resistenze, incrementando la risposta all'accelerazione e l'erogazione della potenza massima. Il DF250 è rivestito con uno speciale trattamento anticorrosione che protegge le sue parti dagli agenti corrosivi come il sale marino, incrementando così la durabilità del fuoribordo. 🚤🌊

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