DF40A ARI TECH

Il DF40A ARI TECH di Suzuki è un fuoribordo a quattro tempi leggero e compatto, progettato con cura per offrire prestazioni eccezionali. Seguendo la tradizione di eccellenza dell’azienda, il DF40A ARI TECH è stato realizzato utilizzando componenti e parti appositamente disegnati per massimizzare la compattezza e la leggerezza, senza compromettere la funzionalità e l’affidabilità. Questo approccio ha permesso di ottenere un rapporto peso/potenza che lo posiziona ai vertici della sua categoria. Inoltre, il fuoribordo viene fornito con lo strumento multifunzione MFG da 4" di serie. Il motore del DF40A ARI TECH è un 941 cc, 3 cilindri in linea con 12 valvole e sistema di alimentazione DOHC. La catena di distribuzione, lubrificata a bagno d’olio e con regolazione automatica del gioco, rende il motore esente da manutenzione periodica. Un tensionatore idraulico mantiene costante la tensione della catena senza richiedere interventi. La pompa dell’olio è stata progettata per garantire una circolazione fluida e una lubrificazione ottimale di ogni componente. La resistenza alla corrosione è un altro punto di forza del DF40A ARI TECH, grazie al suo speciale trattamento anticorrosione. Questo protegge il fuoribordo dalle aggressioni del sale marino, aumentandone la durabilità. Inoltre, il motore è dotato di un alternatore da 19A che genera circa 11,5A anche a soli 1.000 giri/min. Questa intensità è sufficiente per alimentare la strumentazione elettronica di bordo nella maggior parte delle situazioni. Una caratteristica interessante è il sistema #spingiforte (Suzuki High Energy Rotation), che offre una spinta maggiore del 42% in avanti e addirittura del 136% in retromarcia. Questo permette di manovrare anche imbarcazioni più pesanti con precisione e controllo. L’iniezione elettronica sequenziale multi-point raccoglie dati dai sensori chiave del motore, ottimizzando la quantità di carburante e aria per partenze facili, efficienza massima ed emissioni ridotte. Il DF40A ARI TECH è anche dotato della tecnologia #consumameno (Suzuki Lean Burn), che gestisce il flusso di carburante per ridurre i consumi. Monitorando le performance del motore in tempo reale, questa tecnologia calcola la miscela ideale di benzina e aria per ottenere il massimo risparmio. I test condotti da Suzuki hanno dimostrato consumi inferiori fino al 16% rispetto ai motori privi di Lean Burn a velocità medie. Infine, il sistema Suzuki Easy Start semplifica gli avviamenti: una volta ruotata la chiave, questa rimane automaticamente in posizione fino all’accensione del motore. Il Tilt Limit System previene danni all’imbarcazione o al motore a causa di movimenti eccessivi del fuoribordo, mentre il Suzuki Troll Mode System offre un controllo preciso della rotazione ai bassi regimi.

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